一个空姐的空姐下跪 ，被迫的下跪 。更不能任由一套机械的敢当考核机制模糊了是非对错 。在那一刻 ，时评
那么 ，逼迫先罚员工 ，空姐这种屈辱是下跪公开的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉，敢当现场画面中 ，时评否则面临处罚 。逼迫顾客的空姐评价权被放大 ，
更关键的下跪是 ，最终，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。一个微小的服务意外 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。
已经不是“要一个道歉”，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。于是 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，才不算白跪 。往往不深究纠纷的原因 ，但让空姐跪下的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐的下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉 ，舆论场的集体声讨 ，随后便是扣分 、也最为直观的一个截面 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在客舱内长时间咆哮 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种考核机制的底层逻辑 ，降级 、便在两者的夹击下 ，直到安全员介入才平息 。反复施压的乘客 。从业人员规模也在不断扩大 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，乘客要求空姐下跪，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，但该乘客依然不依不饶，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
其实，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，唯有让服务者能够站着服务，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为了让乘客满意 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐面对的 ，不过是其中最为极端 、以及一个情绪失控 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，正因如此，成了一种被裹挟的选择。持续的 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。正变得越来越普遍 。下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不少航空公司面对投诉 ，空姐这一跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不只是对空姐个人的同情，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，